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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 紀文禮眼科醫學博士無刀鐳射白內障免開刀矯正近視/散光角膜矯形鏡(CRT)

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紀文禮眼科醫學博士(New York Eye & Laser PC)是目前華人唯一看診「成人與兒童眼科」專科院士,擁有超過20年以上豐富眼科臨床實務經驗。專精成人和兒童眼疾如白內障、青光眼、乾眼症、角膜病症、斜視、近視、遠視、散光,還有成人糖尿病及高血壓眼疾等,為您和您家人的視野把關。

根據報告,全球約2000萬人因白內障而眼盲,其發病比率會隨年齡提高。白內障是因為眼睛水晶體混濁,造成視力缺損疾病。絕大多數是自然老化、眼睛受損、接觸輻射線、眼睛手術後遺症導致。白內障可能致使駕駛困難、閱讀障礙,以及辨識能力減低。又因視覺減退會導致跌倒和憂鬱風險。

紀醫師表示,白內障預防方法包含配戴太陽眼鏡及禁菸。初期可以藉由配戴眼鏡改善。如果影響到日常生活,唯一有效療法為白內障手術,移除混濁水晶體並換上人工水晶體。一般手術會提升生活品質,但如何在白內障手術後保持視力永久清晰,建議尋求專業眼科醫師評估。

再者,青光眼是視力隱形殺手,通常慢性患者等到快瞎了才被發覺。根據調查,通常三十五歲以上成年人中,每五十人就有一人視力會受到此病威脅,但人們極少注意到盲點,除非視神經傷害已經很嚴重,若視神經完全被破壞則會失明。患青光眼,必須定期接受眼科醫師指導用藥,才能預防進一步傷害並保存現有視力。

隨著近視眼淺齡化且度數不斷加深,應考慮角膜矯正術來治療。小孩在8歲半以前是各種視力問題治療關鍵期,故提早視力檢查,會有效免除將來產生早年性白內障、青光眼、視網膜剝離、黃斑裂孔、黃斑出血及黃斑退化等。該診所採用Orthokeratology,Ortho–k,也稱為CRT角膜塑形鏡看診,是不必開刀,也是最安全有效控制近視的最好選擇。

紀文禮眼科醫學博士診所採用最新無刀鐳射白內障摘除技術,及LASIK/PRK視力矯正看診。服務人員精通國、粵、英語,並接受各類保險、無保險者優惠。預約電話:718-939-2020,地址:法拉盛38大道135-27號(怡和商務大樓)三樓398室,門診週一至四、六。

繼我國長榮航空後,全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機,聯航最後一班營運的747客機,在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後,正式退役。

聯合航空表示,747最後營運航班上午11時出發後,空服員會穿上70年代制服,提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線,正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。

目前聯合航空旗下有20架747-400型客機,聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後,原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。過去,航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。

因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後,在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛,已經確定將在11月份正式退役。

長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。

隨著訂單不斷減少,波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,波音將會關閉747的生產線。


▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後,在8月24日舉行退役典禮。(圖/記者呂炯昌攝影 )


▲在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。(圖/達志影像/美聯社)

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